?2020我國(guó)的智能交通行業(yè)規(guī)??蛇_(dá)2000億元
內(nèi)容摘要:“對(duì)于城市中排查肇事逃逸的車輛,大多時(shí)候人們只能掌握車牌號(hào)的某幾位數(shù)字,以往人工排查時(shí)往往需要一天甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能識(shí)別,而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段,僅幾秒鐘就能作出判斷,而且還能鎖定車輛實(shí)時(shí)的位置?!?/span>
“對(duì)于城市中排查肇事逃逸的車輛,大多時(shí)候人們只能掌握車牌號(hào)的某幾位數(shù)字,以往人工排查時(shí)往往需要一天甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能識(shí)別,而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段,僅幾秒鐘就能作出判斷,而且還能鎖定車輛實(shí)時(shí)的位置?!?/span>
據(jù)了解,“十二五”期間我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模以年平均20%的速度高速增長(zhǎng),目前年度規(guī)模已經(jīng)突破200億元。來(lái)自外資巨頭的預(yù)計(jì)更為樂(lè)觀,西門子交通集團(tuán)智能交通部總經(jīng)理殷之雄預(yù)計(jì),即便不包括諸如地圖、導(dǎo)航等被納入智慧城市的內(nèi)容,到2020年中國(guó)的智能交通行業(yè)規(guī)??蛇_(dá)2000億元。
對(duì)于快速發(fā)展的城市交通體系,傳統(tǒng)的人工管理方式在很多方面已經(jīng)派不上用場(chǎng),搭載網(wǎng)絡(luò)化和大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)開(kāi)始成為城市交通治理的得力助手。以車輛篩查為例,在智能交通領(lǐng)域稱為“過(guò)車記錄檢索”,按照目前的技術(shù)水平,我國(guó)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)總量75億條的過(guò)車記錄,在1秒鐘內(nèi)完成精確車牌檢索,對(duì)于車牌號(hào)不完整的模糊檢索也能在3秒鐘內(nèi)完成。